[블로그 파업] 삽질 마니아 TylorSTYLE™ 의 공사장

카메라가 집에 있어서 분해하는데 미라지(M480) 가 수고해 주었다.  해상도는 큰데 사진 화질은 휴대폰 카메라 답게 저질이다. -_-;;;;

현재는 겨울이기 때문에 정전기를 조심해야 한다. 정전기 한방에 모뎀께서 사망하실 수도 있다. (센터 왔다갔다하면 매우 귀찮아지므로 컴퓨터의 금속 케이스를 손으로 만져서 정전기를 없애거나 정 안되면 집안의 벽에 손바닥을 대고 2, 3 초 정도 있으면 정전기가 어느정도 제거된다. (아.. 그리고 작업중에는 정전기 많은 털옷 절대 금지다.)

KT Wibro 의 U1100 모뎀이다.  이 모뎀은 DMB 모듈이 내장되어 있어 심심할 때 유용하지만, 지하철과 같이 중계기가 있어

전파가 센 지역 외에는 방송이 너무나도 잘 끊어진다는 단점이 있다. (한마디로 수신률이 엽기적으로 않좋다.)

이제 분해해 보도록 하자.

이 모뎀은 착하게도 나사 2 개만으로 분해가 가능한데 나사 부분은 고무로 막혀있다. 고무 제거는 핀셋이나 제일 작은 1자 시계드라이버로 구석에 살짝 파인 부분을 쿡 찔러 살포시 누른다음 바깥쪽으로 밀어내 버리자.

그리고 시계 드라이버로 해체 작업을 한다. 나사 2 개만 풀면 분해 준비 완료!!

이번 과정은 손톱이 긴 사람들이 유리한데 손톱을 슬쩍 들이밀어 틈일 벌린 후 들어올린다. 나사를 제외하면 모뎀을 지지하고 있는 것은 겉 케이스 윗부분 가장자리에 양면테잎(=o=)이 전부다.

사진상에는 USB 포트가 들어가 있는데 90 도로 세워야 케이스가 벗겨지니 유의할 것. (연출을 위한 사진을 찍다보니 저 부분을 빼먹었다.)

양면 테잎이 있는 부분 또한 USB 포트쪽에서부터 손톱으로 틈을 벌리면서 내려오면 나름 이쁘게 잘 뜯어진다.

손톱으로 잘 하면 흠집도 안나고 나중에 원상복구도 가능하니 걱정말고 들어내자.

반대편 케이스도 벗기기 위해서는 UICC 카드를 제거해야한다.  여기서부터는 정전기 안먹도록 조심하자.

이제 뒷면도 손톱을 들이밀어 뒷면 케이스와 동일한 방법으로 벗긴다.  여기도 역시나 양면 테이프가 케이스 가장자리에 붙어있다.(이 모뎀에 쓴 양면 테이프.. 정말 가장자리에 얇게 붙어있는데 접착력은 정말 제법이다.)

마지막으로 중간 에 있는 가이드에서 모뎀의 메인보드를 제거해 보자.  무리한 힘을 줄 필요는 없다. 메인보드 가장자리를 보면 중간 가이드에 돌기가 나와있어 모뎀을 고정하고 있는데 살포시 가이드 중간 부분을 바깥방향으로 휘어주면서 한쪽씩 빼주면 모뎀도 제거된다.

그런데... 이 모뎀.. 생각보다 방열판도 그렇고 덩치가 너무 크다... 의외로 두껍고...

Mini 9 에 빈 공간에 내장시켜버릴려다가 모뎀의 후덜덜한 크기와 두께에 결국 실패했다.

U1100 모뎀 분해할 일 있으신 분은 도움이 되었길 바란다.

건대 입구 역 - 2호선 역에서 7호선 역으로 이동 시 역 내에서 접속 불안정.

뚝섬 유원지 역 - 접속 이상상태.

청담대교 통과 - 접속 이상상태 유지로 재접속 시도.

청담대교에서 지하구간으로 재진입 - CM 에 안테나 잡히기 시작.

청담 역 - 안테나 잡히나 신호가 2 - 3 칸. 하지만 인터넷 이상상태 유지. CM 재접속.

강남구청 역 - CM 에 3 - 4 칸 유지. 인터넷은 정상.

학동 역 - 진입하면서 안테나가 올라가지만 인터넷 속도는 KT Wibro 에 비해 느림.

논현 역 - 진입 전 안테나 3 - 4 진입 이후 늘어났다가 4칸 유지.

반포 역 - 논현역과 비슷. 지하구간이 지속되면서 접속이 안정적으로 유지됨. 기본 3 - 4칸 이상 나옴.

고속터미널 역 - 반포역과 비슷. 열차 출발 후 역을 빠져나오자마자 인터넷 품질 테스트 실시.

내방 역 - 고속터미널 역과 비슷.

남성 역 - 비슷. 웹하드 사이트에서 고용량 파일 다운로드 실시 - 알 수 없는 이유로 웹하드 클라이언트가 업데이트 서버에 접속하지 못함.

숭실대입구 역 - 접속상태 여전히 비슷. 웹하드 클라이언트 업데이트 성공. 운영체제 고스트 이미지(3G) 다운로드 시작.

상도 역 - 상도역 까지 문제없이 속도 상승중... 200 KB/s 중반부터 오르기 시작해서 400 KB/s 돌파.

장승베기 역 - 역 진입시 447KB/s 찍음. 계속 상승중. 현재까지 끊김 없음. 역 정차시 463KB/s 역 탈출 후 450KB/s.

신대방 삼거리 역 - 끊김 없이 447KB/s - 453KB/s 유지상태로 도착.

보라매 역 - 계속 안정적인 상태 유지. 속도도 비슷함.

신풍 역 ~ 가산디지탈단지역 역 - 보라매 역과 동일. 대림역에서 스크린샷 촬영.

가산디지털단지역 - 철산 : 서울시에서 경기도로 행정구역 변경. 상태는 계속 유지.

철산 역 - 하차.

철산 역 구내 - 안테나 만땅. 속도 유지.

역에서 2번 출구로 지상이동 - 지상 근접시 접속 불안정 후 안테나 1 - 4 칸 왔다갔다함. 속도는 150 KB/s 정도.

철산역 삼거리에서 테스트 종료.

테스트 총평.

초반 건대입구에서 Wibro CM 문제였는지 많이 불안정 했다. 시스템 리소스를 잡아먹는 문제가 발생하여 리뷰하기가 힘들 정도였다.

그리고 뚝섬 출발 - 청담대교에서 지하로 들어가는 순간은 KT Wibro 도 간혹 끊어지는 구간인데 SK Wibro 도 마찬가지였다.

일단 이번 테스트 데이터에서는 청담 부터가 쓸만한 데이터이고 다음번에 다시 재 준비하여 건대에서 청담 구간의 테스트를 보강해 보아야 할 것 같다.

이상 테스트를 마친다.

3 개월 무료라는 조건으로 뿌리고 있는 SK Wibro 모뎀이 오늘 왔다.

사실 27 일에 발송이라고 나왔는데 주말이 끼고 그래서인지 오늘에서야 왔다.

일단 속도를 비교하고자 한다.

테스트 위치는 아래와 같다.

필자가 근무하는 회사 건물인 성수동 2가 풍림테크원빌딩의 7층 오픈된 발코니로 180도 각도로 서쪽으로 트여 있으며, 반경 50 M 이내가 테스트 위치보다 높은 건물이 없다는 것이 특징이다. (방금 테스트 하다가 얼어 죽는줄 알았다.)

테스트 PC 환경은 Dell Mini 9 으로 Intel Atom 1.6GHz 에 Ram 2GB 이며, 통신을 하는 소프트웨어는 모두 종료한 후 이루어졌고, KT Wibro 는 Wave 1 버전을 사용하는 U1100 모뎀, SK Wibro 는 Wave 2 버전을 사용하는 CBU-410S 모뎀으로 테스트 하였다. (실제 서울에 설치된 망은 SK 는 Wave 2 버전의 망이, KT 는 Wave 1/2 망으로 이번 테스트 포인트는 KT 가 8월경 Wibro 안테나를 건물 옥상에 설치하였기 때문에 Wave 2 망을 사용하여 테스트 되었을 것으로 보인다.)

테스트 위치에서 전파 수신률은 아래와 같다.

SK Wibro 는 거의 꽉찬 수신률을 보이고 있으며, KT Wibro 는 1 칸 모자른 상태였다.

한가지 특징은 아래에서도 언급하겠지만 KT Wibro는 처음으로 상용서비스를 한 만큼 Wibro 기지국이 많아서인지 약간만 노트북을 돌리거나 움직여도 로밍이 이루어졌다. (로밍(Roaming)이란 기지국간 이동시 이루어지는 작업으로 서비스가 중단되지 않는 정도의 타이밍으로 수신률이 좋은 기지국으로 전환을 하는 작업이다.)

참고로 속도 테스트는 한국정보사회진흥원에서 제공하는 공인된 인터넷 속도테스트(speed.nia.or.kr) 에서 이루어졌다.

일단 KT Wibro 를 먼저 보도록 하자.

위의 화면을 보면 속도 테스트 사이트에 아직 KT Wibro 가 등록되지 않아 SK Wibro 로 선택하여 테스트 하였다. (이런 부분에는 KT 가 무관심 한 것 같은 느낌이 든다.)

일단 테스트 도중 로밍이 일어나 속도가 잠깐 주저앉는 현상이 있었지만 다운로드는 250KB 이상의 속도 품질을 보여주었다.

업로드는 200KB 초반대로 나타났고, 업로드 그래프가 크게 흔들리지 않는 것으로 보아 더 빠를수 있지만 속도 제한이 걸려있음을 알 수 있었다.

전체적으로 다운로드와 업로드가 매우 안정적으로 나타났다.

이제 SK Wibro 를 한번 보자.

SK 와이브로는 로밍을 하지 않아 그래프는 안정적으로 나타났었지만 전체적인 다운로드 속도는 KT 에 비해 많이 낮음을 알 수 있다.

한가지 당황스러운점은 업로드 그래프는 3 Mbps 대에서 좀 많이 요동을 쳤는데 업로드와 다운로드에 대해서 제한을 아직 걸지 않았다는 점이다.

원래 일반적인 사용자라면 업로드보다 다운로드하는 데이터 량이 많기 때문에 많은 사용자가 접속한 상태라면 업로드에서 1인당 사용할 수 있는 대역폭(데이터가 지나갈 수 있는 길의 폭, 전송라인의 최고 속도라 이해하면 된다.)이 상대적으로 넓어 나타난 현상이라 볼 수 있다.

그리고 SK Wibro 는 Ping 테스트(Ping-Pong(탁구)에서 유래된 말이다. 내가 탁구공을 치면(Ping) 상대방이 받아쳐서(Pong) 나에게 도착한 시간을 재는 것으로 데이터의 왕복시간을 측정하는 것을 뜻하며 짧으면 짧을 수록 좋은 수치다.)가 되지 않아 테스트 되지 않았는데 KT 보다는 나쁠 것으로 예상된다.

(왕복 지연시간은 네트웍의 안정성과 대역폭에 대한 지표가 될 수 있기 때문에 Wibro 서비스 노하우가 쌓인 KT 가 아무래도 더 나을 것이라 예상된다.)

이제 Wibro 시장이 본격적으로 양강구도가 되었다.

그리고 SK 가 엄청난 물량공세를 퍼붓기 시작한 것 같아 KT 와 SK 의 본격적인 경쟁이 이루어질 것으로 보인다.

일단 눈에 보이는 경쟁으로는 Wibro 가 무선 인터넷 서비스인 만큼 서비스 지역을 확대하는 것으로 경쟁이 붙을 것으로 보이며, 이미 수도권을 장악한 KT와 전국 주요 도심을 우선적으로 장악하려고 하는 SK의 선의의 경쟁이 기대된다.

- 다음 테스트는 지하철 이동 및 버스 이동 테스트 입니다.

저번에는 모다정보통신 U1100 모뎀이였지만 이번엔 SKT 와이브로에 사용되는 씨모텍의 CBU-410S 모델을 분해하여 사용된 칩셋을 보겠다.

SAMSUNG / CMC730SM1 / N81438A / 083300BS

SMSC / USB2512\EZG / B0826-A2F15 / 8J134588A / AIC-KOR

ST / NAND01GR38ZA6

NXP / XA23465

WIP4285A

이젠 전자제품이라면 받자마자 분해해버리는 습성이 생겨버렸다...

일단 완벽하게 재조립 완료....

KT Wibro 와 수신률, 속도, 편리성을 체크해서 포스트 하겠다. (아.. 작성중인 포스트가 점점 넘쳐나는구나... ㅜ.ㅜ)

Mac OS X 에서 Wibro 를 사용할 수 있는 방법. 정확히 SmartCard를 제어하는 라이브러리나 관련 정보를 얻을 곳이 없나 하고 아무생각 없이 윈도우 PC 의 폴더들을 뒤적거리다 우연히 C:\Program Files\KTWibro 폴더를 보기 되었다.

KT Wibro 폴더 구조는 다음과 같았다.

폴더들을 보면서 한가지 인상깊었던 것은 Wibro 모뎀에 임베디드리눅스가 있다는 것.(펌웨어 압축파일을 풀어보니 jffs2 파일시스템으로 묶여있는 Ramdisk 파일과 zImage 라는 리눅스 커널이 있었다.)

그리고 CCID 라는 스마트카드 리더 드라이버가 있었다. 이전 Wibro 관련 포스팅에도 언급했지만 Wibro 에 들어가는 UICC 카드는 스마트 카드이고 KT 의 독립규격으로 유추된다는 것.

CCID 는 소스가 공개되어있는 스마트카드리더 제어 라이브러리이다.

필자의 예상으로는 UICC 컨트롤 관련 부분을 만들때 공개 라이브러리에 KT UICC 제어부분을 추가로 작성하여 빌드하지 않았을까 생각된다.

KT Wibro 에 있는 CCID 드라이버의 INF 파일을 열어 에 조금이나마 정보를 얻어보고자 한다.

잘 하면 맥에서 Wibro를 쓸 수 있는 방법이 있지 않을까 해서다.

드라이버의 정식 명칭은 GCT USB PCSC Driver 이다.

참고로 PCSC 는 스마트카드 리더를 컨트롤하는 응용 프로그램이며, PC/SC 라고 쓴다.

일단 이 드라이버의 제조사 정보를 보자.

GCT Semiconductor

드라이버 파일은 usbccid.sys 다.

드라이버가 설치되면서 서비스가 하나 등록이 되며 서비스 명은 gdmpcscservice 이다.

GCT 라는 제조사의 정보를 구글신의 검색을 통해 알아보면 국내 회사이지만 영문 홈페이지만을 제공하며, 그닥 드라이버와 관련된 필요한 정보가 거의 없다.

이 이상의 정보는 더 이상 알아볼 수 있는 방법이 없다.

더구나 SmartCard 와 관련된 부분에 대해 GCT Semiconductor 라는 회사는 어떠한 정보도 제공하지 않을 뿐만 아니라 벤더로서 Mac OS 와 관련되어 개발할 의지가 없어보인다.

결국 U2000 모델 외에는 당분간 버로우 해야 할 듯.. -_-;;;